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    掌声持续了十多秒。

    马斯克坐在主席台中央，抬手整理了一下耳机，目光从教授席缓缓转向学生区。

    会场里的情绪仍然很高。

    学生们讨论最多的，依旧是火星、自动驾驶、专利开放和可持续能源。少数人还举着手机，等待最后的问答环节。

    这正是他想要的效果。

    过去一个多小时，访谈的节奏几乎没有偏离团队预案。

    先用跨星球文明和可持续能源建立情绪，再用电池、火箭回收和第一性原理证明专业能力，最后进入学生提问。

    公开访谈不是技术评审会。

    一场真正有效的公开活动，必须让普通观众听懂，让学生产生向往，也不能让教授和工程师觉得内容过于空泛。

    最重要的是，活动结束后必须留下几个能够被媒体直接使用的标题。

    百分之九十的火箭回收成功率。

    2025年载人登陆火星。

    三年内实现完全自动驾驶。

    特斯拉开放全部专利。

    这些内容已经足够。

    至于时间能否完全兑现，工程进度是否会发生变化，并不适合在此刻反复解释。

    表面上看，接下来的环节将是一场随性的现场互动。

    实际上论坛开始前，中国区团队已经拿到了学生邮件报名时提交的问题汇总清单。

    公关、法务、技术和建厂事务团队不仅做过了层层筛选，为重要问题准备了回答口径，甚至联合会务组，将那些提交了“好问题”的学生，精准分配到了特定的座位上。

    所谓的“随机点名”，不过是一场心照不宣的精确制导。

    白重恩目光环视全场。

    面对如林般举起的手臂，他微笑着抬起手，看似随意地指向了右侧区域。

    “大家非常热情，不过时间有限，我们尽量多点几位同学。就请右边第四排……那位戴黑框眼镜的男同学吧。”

    被点到的男生受宠若惊地站了起来，工作人员立刻将话筒递了过去。

    “马斯克先生您好，我是车辆工程系的学生。”

    男生清了清嗓子，提出的问题一字不差地落在了中国区团队的预案上，

    “特斯拉宣布开放全部专利。如果竞争对手借此缩短研发周期，甚至生产出更便宜的汽车，是否会削弱特斯拉自身的竞争力？”

    马斯克接过问题后没有急着回答。

    他先看向学生区，停顿了两秒。

    “如果我们的目标只是让特斯拉成为最大的电动车企业，那么封闭专利或许是合理选择。”

    “但特斯拉真正面对的竞争对手，并不是其他电动车公司。”

    翻译将这句话传出后，现场迅速安静。

    马斯克继续说道：“今天道路上的绝大多数车辆依然使用传统能源。整个电动车行业所占的比例还很低。”

    “如果更多企业使用相关技术，开发出优秀产品，最终会推动充电设施、动力电池和供应链共同进步。”

    “市场足够大。我们不担心别人生产电动车，我们担心产业转型速度太慢。”

    掌声很快响起。

    马斯克微笑着点头，没有继续解释授权文件。
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