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    武长风开始在桌子上写写画画。

    启明星本来就有农用三轮车的底子。

    生产载人三轮车自然是得心应手。

    只要稍加改装就行。

    当然了，配置也要削减。

    农用三轮车的发动机明显是大牛拉小车，完全是浪费。

    只要让左冬减配一些就行。

    更重要的是，载人三轮车要求的速度，这方面得让左冬加进去。

    剩下的就简单了。

    无非就是加盖一个车壳，地盘也有生产经验。

    内饰什么和座椅是一个非常考验的人点。

    这方面设计得好好弄弄。

    要知道，目前市面上的天津大发等拉人车，看着就比三轮车高大上。

    所以，内饰取胜，也是一点。

    一直忙到天黑，武长风推翻了好几种内饰设计，终于敲定一款。

    这一款依旧来自后世，是集成了各个三轮车内饰优点，甚至借鉴了豪车内饰的理念。

    可以说，打造出来后，绝对让人眼前一亮！

    甚至喜欢上乘坐三轮车。

    最后，武长风大笔一挥，将三轮车正式更名为：蹦蹦代步车！

    蹦蹦这个词一般出自北方。

    是因为发动机工作时，会发出蹦蹦的声响，由此得名。

    敲定方案后，武长风松松筋骨。

    次日。

    武长风召开新产品会议。

    简单扼要的说下产品。

    各位管理层都震惊了。

    以为启明星会消停两年，稳固企业的盘子。

    没想到这么快又有新产品上线。

    这个蹦蹦代步车方案一出，李大鹏挠挠头：“老板，听你的介绍，这好像是拉人的，但比不上大发吧？”

    但在众人的眼中这和农用三轮车的定位不同，农用三轮车是抢了灵活，便捷的赛道，将拖拉机无法实用的地方，抢占了市场。

    但蹦蹦代步车不一样。

    都是在城市里跑的玩意，人家天津大发能拉更多的人。

    完全没有优势可言啊！

    确实。

    这一点无可否认，天津大发确实牛逼的存在。

    在这个时期，地级市或者大城市出租车已经遍地跑。

    特别是京城，黄色的大发遍地跑，连成一片，金黄金黄的，很是壮观。

    价格每公里八毛一位。
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